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La collection Guikas proposée aux enchères par RM Sotheby's
Samuel Morand le 09/07/2021
RM Sotheby's va proposer aux enchères lors d'une vente exceptionnelle organisée en novembre prochain sur le circuit varois du Paul Ricard, une collection privée réunissant quelque 75 automobiles de prestige, de collection et de compétition, appartenant à un seul et même propriétaire.
La collection Guikas, c'est son nom, rassemble des véhicules modernes et anciens, ayant évolué aux 24 Heures du Mans et en Formule 1, ainsi que des GT de route produites avant et après-guerre. Mais ce sont bien les véhicules de course qui seront les vedettes de ce meeting varois.
Parmi ces modèles figureront en effet les monoplaces de Formule 1 Prost AP02 de 1999 et Arrows A11B de 1990, une Renault Alpine A442 de 1978, une Lola B1280 IMSA de 2012 ou encore une spectaculaire Holman-Moody Ford Honker II de 1967, qui feront ultérieurement l'objet d'estimations et de présentations plus détaillées.
Pour l'heure RM Sotheby's propose un focus sur plusieurs modèles incluant une Ferrari 250 GT Berlinetta Competizione de 1955 (châssis n°0385 GT), habillée d'une carrosserie unique similaire à celle des 375 MM Berlinetta de la même période. Ce châssis qui servit de prototype au développement de la Ferrari 250 GT LWB Tour de France GT, devrait être adjugé entre 7 et 9 millions d'euros.
Deux autres Ferrari se joindront à cette 250 GT, à savoir une 275 GTB de 1965 achetée neuve par le Comte Frédéric Chandon de Brailles (à la tête de l'empire Moët et Chandon) et dont la valeur est estimée entre 2.4 et 2.8 millions d'euros, et une 512 BB/LM de 1981 qui participa aux 24 Heures du Mans en 1981 et 1984. Ce châssis (n°35529) qui s'imposa notamment dans sa catégorie aux 1000 km de Monza et aux 6 Heures de Pergusa en 1981, ainsi qu'aux 1000 km du Mugello 1982, devrait trouver acquéreur pour 2.25 à 3 millions d'euros.
Enfin toujours au chapitre compétition, une Jaguar XJ220 C LM de 1993 (numéro de série 003) qui domina sa catégorie aux 24 Heures du Mans 1993, avant que des dommages techniques consécutifs à une crevaison, ne la pousse à l'abandon à quelques heures de l'arrivée. Ce châssis restauré par le spécialiste britannique Don Law, est estimé entre 1 et 1.4 million d'euros.
Les véhicules qui composent ce superbe plateau incluant également entre autres trésors, une Aston Martin DBRS9 de 2007 (350 000 à 450 000 €), une Saleen S7R de 2005 (650 000 à 800 000 €), une Lister Storm GT1 de 2001 (550 000 à 700 000 €), ainsi qu'une monoplace de Formule 1 March 771 de 1977 (300 000 à 375 000 €), seront proposés à la vente sans prix de réserve.
Photo : Ferrari 512 BB LM 1981
