Damien Hermenier le 05/07/2011
On rappellera simplement que le thème de la berline M3 Carbon Racing Technology a en effet de quoi attirer les amateurs du genre. Il fait d'une part référence à l'engagement de BMW dans la technologie des matériaux plastique renforcés de fibre de carbone. Mais plus concrètement, la M3 CRT s'impose comme variante à quatre portes de la M3 GTS. Elle en reprend en effet : son V8 porté à 4.4 litres (réalésage) permettant des valeurs maximales de 450 ch et 440 Nm (+ 30 ch et 40 Nm sur une M3 standard), sa boîte M-DCT à double embrayage, son petit régime, ses réglages de suspension spécifiques, ses Pirelli Pzero ou son système de freinage digne de ce nom (étriers 6 pistons et disques de 378 mm à l'avant). Limitée à 67 exemplaires, elle devrait aussi reprendre le prix délirant de la GTS... estimé aux environs de 130 000 €. Ce qui n'aura vraisemblablement pas effrayé les clients.