Loïc Bailliard le 21/12/2010
Créée à l'origine pour permettre l'homologation en Groupe A, la BMW M3 a su imposer sa suprématie sur les routes comme sur les circuits, du championnat « Touring car » au DTM en passant par les 24 Heures du Nürburgring.
Après 4 générations d'évolution, la BMW M3 a fini par abandonner le fameux 6 cylindres en ligne pour adopter un V8, s'est bardée de technologie et de matériaux techniques, gagnant en puissance mais s'alourdissant par la même occasion. Ce qui laissait la place à un modèle « d'entrée de gamme » avec la Série 1 M.
La boucle est bouclée.
Place à la vidéo.