Samuel Morand le 30/01/2021
L'Alpina B3 présentée fin 2019 par le préparateur/constructeur de Buchloe, est animée par un bloc 6 cylindres 3.0 litres biturbo développant 462 ch et 700 Nm, associé à une boîte automatique ZF à 8 rapports ainsi qu'à un différentiel à glissement limité contrôlé électroniquement, qui lui permettent d'avaler le 0 à 100 km/h en 3.8 secondes (le 0 à 200 km/h en 13.4 secondes) et de filer à 303 km/h en vitesse de pointe.
Placée entre de bonnes mains, l'Alpina B3 qui dispose également de série d'un châssis Sport, d'un système de freinage composé de disques de 345 mm et 395 mm, et de pneumatiques Pirelli P Zero (ALP) est une voiture redoutable pour signer des chronos sur circuit.
Guido Naumann dispose justement du coup de volant nécessaire pour mettre en valeur cette Alpina B3, et il l'a confirmé en réalisant sur le Sachsenring long de 3.645 km, un chrono de 1 minute 36 secondes et 67 centièmes qui place la berline allemande en bonne compagnie.
Si elle concède quelques centièmes à la BMW M6 Competition créditée quant à elle d'un tour en 1'36.20, elle devance en revanche la Mercedes-AMG GT (1'36.80) et fait jeu égal avec la Porsche 911 (991) Targa 4S (1'36.66) à un centième près. Un résultat finalement pas si surprenant venant d'un modèle élu « German Performance Car of the Year » en 2020.
La BMW Alpina B3 qui est également disponible en version Touring, est accessible rappelons-le à partir de 81 250 € (tarif allemand).
Crédit vidéo : Auto Bild Sportscars