le 20/06/2008
Concrètement, l'Opel Eye utilise une caméra située près du rétroviseur intérieur qui prend 30 images à la seconde. Ces images sont ensuite analysées par des processeurs de signaux développés par General Motors. Le logiciel repère d'abord les formes rondes des panneaux, puis tente ensuite une identification des chiffres à l'intérieur des cercles. Il est également capable de reconnaître des panneaux d'interdiction de dépasser. Selon ses concepteurs, l'Opel Eye peut lire à coup sûr des panneaux à 100 mètres de distance, et est capable de déterminer la limitation spécifique de votre voie de circulation.
Une fois le panneau reconnu, l'Opel Eye affiche l'indication correspondante au tableau de bord, prévenant le conducteur d'un changement de limitation et l'informant de la limitation actuelle.
L'Opel Eye assure aussi la fonction d'alerte de changement de file à la manière du système AFIL des Citroën C5.