le 31/10/2006
La NHTSA s'appuie sur une étude qu'elle a réalisée révélant que l'ESP permet d'éviter 34% des accidents sans tiers en cause et 71% des cas de retournement de véhicules.
« Aucun autre élément de sécurité active, depuis la ceinture de sécurité, n'a offert jusqu'ici de telle perspective en matière de réduction de nombre de tués et de blessés sur les routes », avance même Nicole Nason, directrice de l'agence.
D'où la volonté de la NHTSA de rendre l'ESP obligatoire sur tous les véhicules particuliers neufs vendus aux Etats-Unis à partir de septembre 2008. Il faut dire que, une fois n'est pas coutume, les USA sont en retard sur l'Europe en matière d'ESP : seulement 25% des véhicules neufs en sont dotés, contre 40% sur le Vieux Continent.
La nouvelle réglementation doit être soumise à débats pendant deux mois, avant d'être éventuellement adoptée. Alors, l'Union Européenne pourrait suivre le mouvement...