Cyrielle Anne Renault le 07/02/2011
Cette année, l'ACO autorise les anciens modèles de l'année 2010 et l'équipe OAK en profitera donc pour aligner deux Pescarolo-Judd LMP1 sur les sept week-ends de l'ILMC ainsi qu'une Pescarolo Judd LMP2.
Le team espère pouvoir engager un 4ème prototype LMP2 pour les 24 Heures du Mans, une volonté à laquelle l'ACO répondra mercredi.
Matthieu Lahaye, Guillaume Moreau et Pierre Ragues piloteront la première LMP1.
Matthieu Lahaye : « je suis très content de signer avec OAK Racing pour la quatrième année. C'est un peu comme ma deuxième famille, car je fais partie de l'aventure depuis le début. Le passage en LMP1 et en ILMC est une suite logique après 3 saisons en LMP2 très enrichissantes. Je l'espérais et pouvoir le faire avec OAK Racing et en compagnie de deux excellents pilotes et amis est un très grand plaisir. Je connais bien toute l'équipe, je sais ce qui est fait sur la voiture et je suis sûr qu'OAK Racing peut être une très bonne écurie de LMP1. Nous avons en tout cas une très belle carte à jouer. »
Patrice Lafague, Fréderic Da Rocha ainsi qu'Andrea Barlesi seront dans la LMP2.
Andrea Barlesi : « je suis très heureux de la confiance qu'OAK Racing m'accorde en m'accueillant pour la saison 2011. Je viens en toute humilité, pour apprendre, tant auprès de mes équipiers très expérimentés que des jeunes pilotes de la LMP1. L'état d'esprit qui règne au sein de l'équipe est un cadre formidable pour grandir en Endurance et progresser. »