Cédrik André le 01/12/2009
Esthétiquement, le nouveau vaisseau amiral de la flotte Audi reste sage... trop diront certains. En revanche, comme à l'habitude, l'A8 se veut une véritable vitrine du savoir-faire Audi. Au programme carrosserie aluminium, phares intégralement à LED et systèmes de sécurité intelligents. Ici le GPS Advanced est relié à la boîte de vitesse, aux phares et au cruise control afin de "reconnaître des scénarios complexes et aider le conducteur par anticipation". A tester. L'Audi A8 embarque également un assistant de vision de nuit capable de détecter piétons et animaux, le système pre-Sense et une interface multimédia MMi doté d'un pad tactile, le MMI Touch.
Enfin, sous le capot Audi nous annonce que bientôt arrivera un bloc 3.0 TDI 204 ch ne rejetant que 159 g de CO2/km et ne consommant que 6 l/100 km mais en attendant, on cause sérieusement puisque les deux motorisations déjà disponibles sont un 4.2 FSI de 372 ch et un 4.2 TDI de 350 ch. Pour ces moteurs, pour le moment pas de chiffres précis sinon une affirmation, performances et couples des moteurs sont en progression et dans le même temps leur consommation a baissé de 22% en moyenne. Au passage, l'Audi A8 se dote d'une toute nouvelle boîte tiptronic 8 rapports.
Les tarifs devraient nous parvenir très bientôt... ainsi qu'un modèle d'essai pour un premier test routier.