L'Audi A5 passe au restylage

L'Audi A5 dans toutes ses déclinaisons (A5 Sportback, A5 Coupé et A5 Cabriolet) bénéficient de cette réactualisation visible particulièrement sur la face avant du modèle, qui affiche une calandre Singleframe avec grille alvéolée est plus plate et légèrement plus large, des feux à LED (les Matrix LED sont en option), des fentes de ventilation redessinées rappelant l'Audi Sport quattro de 1984 et une imposante lame en bas du parechoc, l'arrière du véhicule accueillant quant à lui un diffuseur doté de sorties d'échappement trapézoïdales.

Sous cette carrosserie remaniée, les modèles A5 accueillent différentes motorisations qui débutent avec un V6 de 163 ch, ainsi que quatre moteurs équipés d'un système hybride léger (MHEV). Tous les modèles A5 sont dotés d'une transmission automatique (boîte S tronic à 7 rapports ou boîte tiptronic à 8 rapports) et la transmission quattro équipera de série les trois modèles les plus puissants.

Ce sera le cas notamment de l'Audi S5 TDI (Sportback et Coupé) motorisée par un bloc V6 3.0 TDI de 347 ch et 700 Nm garantissant un 0 à 100 km/h avalé en moins de 5 secondes, et une vitesse maximale limitée électroniquement à 250 km/h.

Côté habitacle enfin, un grand écran MMI touch fait figure de point central du tableau de bord de cette Audi A5 hyper connectée, qui s'accompagne de nombreuses nouveautés dont les fonctions à la demande, l'Audi phone box ou encore le système de son Bang & Olufsen Premium Sound System avec son 3D.

La nouvelle Audi A5 est disponible à partir de 42 900 € pour le modèle Coupé 40 TFSI avec MHEV 12V et 190 ch, et 66 500 € pour les modèles S5 Coupé et S5 Sportback (tarifs allemands).