Samuel Morand le 31/08/2021
Une Subaru WRX STI, une Ford Escort RS des années 90, une « petite » Ford Fiesta R2 et un imposant Trophy Truck figurent en effet sur la liste des engagés de ce test original mené avec le sourire et le plus grand sérieux, par le pilote américain et son équipe.
La Subaru STI préparée par VSC, est animée par un bloc 4 cylindres boxer 2.0 litres turbo de 330 ch auquel est associée une boîte séquentielle à 6 rapports. Avec un poids d'environ 1 540 kg, cette Subaru STI est aussi lourde que la Ford Escort RS (« Cossie V2 ») équipée pour sa part d'une motorisation développant 375 ch, associée à une boîte Sadev à 6 rapports.
A cette Subaru et à la légende des rallyes, se joignent enfin une Ford Fiesta R2 propulsée par un bloc 3 cylindres 1.0 litre d'à peine 200 ch (auquel est greffée une boîte séquentielle Sadev à 5 rapports), mais dont le poids de 1 030 kg joue en sa faveur, et un exemplaire du Geiser Bros G6 Trophy Truck dont la cavalerie de 1 100 ch développée par son bloc V8 474ci, est envoyée aux quatre roues du véhicule.
Le modèle le plus homogène en termes de puissance, de légèreté, de motricité et de freinage est censé l'emporter sur un parcours tracé sur un terrain de gravier, mais de quel véhicule s'agira-t-il ? La réponse en images dans la vidéo proposée par Ken Block.
Crédit illustration : Ken Block