Damien Hermenier le 25/10/2011
Le spécimen n'aura toutefois pas encore démontré ses capacités, et sera resté statique. Les premiers tests roulants du Juke-R sont prévus pour le mois de novembre. On rappellera que le crossover-R s'équipe du groupe motopropulseur de la redoutable GT-R : V6 3.8 biturbo de près de 500 ch (logé à l'avant), boîte à double embrayage et 6 rapports (logée à l'arrière), transmission intégrale à vectorisation du couple. Préparé, transformé et rigidifié par le team britannique RML en collaboration avec Nissan Technology Centre of Europe, ce Juke-R s'annonce tout aussi redoutable que sa donatrice.
En revanche, il n'annonce aucune production de série, pas même en nombre limité. Nissan envisage de construire deux prototypes du Juke-R, l'un à conduite à droite, l'autre à conduite à gauche (ici présenté). Le constructeur japonais voit toutefois en ce concept un moyen de jauger les réactions du public face à un Juke aux prétentions sportives.