le 14/04/2006
La plus célèbre des Jeep s'éloigne ainsi de sa légendaire ancêtre, libératrice de l'Europe en 1944. Elle y perd en charme ce qu'elle y gagne en habitabilité (empattement augmenté de 52 cm) et en coffre. Côté franchissement, si les dimensions en hausse réduiront l'angle ventral, les trains roulants et la transmission sont repris du Wrangler "court".
Le Jeep Wrangler Unlimited propose également un intéressant hard-top amovible en trois parties : deux demi-toits surplombant le conducteur et le passager avant, qui peuvent être retirés indépendamment, et la vaste partie arrière.
Le Wrangler Unlimited sera disponible en Europe au premier semestre 2007, et proposera un moteur diesel.