Cédric Morançais le 27/10/2020
Ainsi, le mois dernier, le nombre d'immatriculations en Europe (les 26 pays de l'Union Européenne, l'Islande, la Norvège, le Royaume-Uni et la Suisse), a progressé de 1,1% par rapport à septembre 2019. Dans le détail, les disparités sont toutefois importantes, seuls 17 des 30 pays ayant vu leurs chiffres augmenter. Parmi ceux-ci, on retrouve l'Allemagne (+8,4%) et l'Italie (+9,5%). Rappelons que, sur la même période, la France a vu ses immatriculations chuter de 3%.
Le groupe Volkswagen est assurément le grand gagnant de ce mois de rentrée avec des ventes en hausse pour Audi (+41,8%), Skoda (+16,5%) et Volkswagen (+14,1%). Toyota (+10,5%), Nissan (+6,6%) et FCA (+11,8% grâce aux +10% de Fiat et aux +24,7% de Jeep) font également partie des constructeurs qui progressent.
Côté français, les bilans sont contrastés. Si le groupe Renault affiche une hausse de 8,1%, c'est surtout grâce aux +33,1% enregistrés par Dacia car le Losange seul baisse de 1,3%. A l'opposé, PSA plonge de 14,1%, principalement à cause des -32,5% d'Opel/Vauxhall, tandis que Citroën affiche -9,6%. Avec +3,4%, Peugeot ne peut compenser ces mauvais scores.
Depuis le début de l'année, le marché automobile des « 30 » est en baisse de 29,3%. Les pays enregistrant les plus mauvais scores sur cette période sont la Croatie (-45%), l'Espagne (-39,3%) et le Portugal (-39,3%).