Samuel Morand le 21/07/2017
A partir de la Ferrari 166 MM Berlinetta de 1950, Ferrari a commencé à produire des GT homologuées pour la route mais dotées de spécifications « compétition ». En 1953 le constructeur de Maranallo lança ainsi la série 250 (qui culmina avec la 250 GTO), puis en 1965 il assembla trois modèles de compétition développés autour de la nouvelle 275 GTB qu'il équipa des spécifications de la 250 LM.
Devant le succès de ces trois derniers modèles, Ferrari décida de produire pour la saison 1966 douze châssis identiques baptisés 275 GTB/C (« C » pour Competizione), dont le châssis 09051 qui sera proposé à la vente à Pebble Beach fait partie.
Sortie des ateliers de Maranello en juillet 1966, cette 275 GTB/C (6ème exemplaire produit) chaussée de jantes Borrani, arborant une livrée Argent métallisée et dotée d'un habitacle revêtu de cuir noir, a conservé sous son capot avant son bloc V12 3.3 litres d'origine, version équipée notamment de soupapes identiques à celles de la 250 LM, de pistons compétition et de carburateurs Weber.
Le prix de cet exemplaire qui s'illustra en compétition entre 1966 et 1970 (plus de vingt courses au compteur), est aujourd'hui estimé entre 12 et 16 millions de dollars.
Photo : Ferrari 275 GTB/C 1966 - Crédit : Gooding & Company