Samuel Morand le 11/12/2014
La première nommée est l'une des vingt-neuf Porsche 959 Sport existantes et l'un des onze exemplaires à arborer cette livrée « Grand Prix White ». Ce modèle produit en 1988 est particulier à plus d'un titre, puisque hormis son état quasi irréprochable (il n'affiche que 19 000 miles au compteur), il est par ailleurs équipé du kit officiel « Stage II » qui lui permet de disposer de 540 ch sous le capot (contre 450 ch au modèle standard). Son estimation : 1.5 à 2 millions de dollars.
L'Alfa Romeo Giulietta Sprint Zagato de 1960 évolue dans un autre registre. Cet exemplaire (un des 200 produits) a participé à de nombreuses courses au début des années 60 (dont la Targa Florio, à trois reprises), avant de couler des jours paisibles aux États-Unis durant cinquante ans. Elle sera présentée aux enchères pour la première fois à Scottsdale, et est estimée entre 600 et 800 000 $.
La Ferrari 641/2 enfin, conçue par John Barnard et pilotée en 1990 dans le Championnat du Monde de Formule 1 par Nigel Mansell, est un exemplaire unique. Équipée d'un bloc V12 et d'une boîte séquentielle, ce châssis n°120 a notamment été conduit à la victoire par le Britannique lors du GP du Portugal 1990. Cette F1 est estimée entre 800 000 et 1 100 000 $.
Crédit photo : Gooding & Company