GMA programme les débuts dynamiques de la GMA T.50s à Goodwood

La GMA T.50s entrera en piste aux mains de Dario Franchitti, le pilote de développement de Gordon Murray Automotive, et elle sera accompagnée de « James », la voiture de développement de la future GMA T.33.

Après avoir précédemment célébré la carrière de Gordon Murray, le « père » de la McLaren F1 et le fondateur de Gordon Murray Automotive, le Goodwood Members' Meeting proposera cette année de découvrir l'histoire des GMA T.50. Derrière le paddock, sur la pelouse de la Pit Lane, GMA exposera en effet la T.50 Niki Lauda et deux modèles T.50 aux côtés d'une série de moteurs (GMA V12, GMA.S V12 et Alfa Romeo 115-12).

Lors de la 78ème édition, en 2021, Gordon Murray avait déjà emmené un châssis T.50 pour y effectuer ses débuts publics, puis GMA était revenu les années suivantes pour dévoiler les modèles T.33 (2022) et T.33 Spider (2023).

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La GMA T.50s Niki Lauda, qui comme son nom le laisse entendre, rend hommage au célèbre pilote autrichien, est réservée à un usage exclusif sur circuit. Cette version extrême de la GMA T.50 a fait l'objet d'une préparation spécifique à tous les niveaux.

Cette Supercar qui ne pèse que 825 kg, conserve les lignes de la T.50 ainsi que son volumineux ventilateur (400 mm) implanté à l'arrière, mais arbore également de nouveaux éléments aérodynamiques tels une dérive digne des prototypes des 24 Heures du Mans, un large diffuseur, un nouvel aileron arrière ainsi qu'un conduit d'air central plus conséquent.

La T.50s Niki Lauda affiche par ailleurs un rapport poids/puissance de 835 ch/tonne, grâce à son bloc Cosworth V12 3.9 litres développant 735 ch à 12 100 trs/mn (contre 663 ch à bord de la T.50 « classique »). Cette puissance est envoyée aux roues arrière du véhicule via une boîte Xtrac à six rapports avec palettes au volant, qui autorise selon sa configuration (rapports longs ou courts) une vitesse de pointe située entre 275 et 335 km/h. Le freinage est quant à lui assuré par des disques en carbone céramique fournis par Brembo.

Gordon Murray Automotive a prévu d'assembler 25 exemplaires de la T50s Niki Lauda, commercialisée au prix de 3.1 millions de livres l'unité (hors taxes).