L'Italdesign Zerouno Roadster attendue à Genève

Pour le moment, la société dirigée par Jörg Astalosch n'a proposé qu'une image teaser de cette Zerouno Roadster, dont les lignes reprendront logiquement celles du coupé, le toit en moins. Pas un mot en revanche sur la mécanique embarquée dans cette découvrable, qui pourrait reprendre les mêmes ingrédients que ceux utilisés pour réaliser la version fermée.

Pour mémoire, la Supercar Zerouno est construite autour d'un châssis conçu en aluminium et en carbone, et abrite sous sa carrosserie également réalisée en fibre de carbone, un bloc V10 5.2 litres de 610 ch et 560 Nm en provenance d'Ingolstadt et partagé avec les Audi R10 et Lamborghini Huracan.

Une mécanique qui, associée à une boîte sept rapports à double embrayage ainsi qu'à une transmission intégrale, propulse le coupé italien de à 0 à 96 km/h en 3.2 secondes, et lui permet de filer à 330 km/h en vitesse de pointe.

Le préparateur et designer turinois n'a proposé de chiffres quant à la production de ce Roadster, mais la version Coupé ayant été assemblée à cinq exemplaires seulement (vendus 1.6 million de dollars l'unité), on peut penser que ce Roadster fera l'objet d'un même traitement.