Loïc Bailliard le 16/05/2011
Selon nos confrères d'Autoblog, Porsche prévoirait en effet d'équiper l'ensemble de la gamme 911 d'un système KERS offrant un « boost » supplémentaire sur demande. Dérivé du dispositif développé pour la Porsche 911 GT3 R Hybrid, celui-ci n'utiliserait pas une batterie, mais plutôt un volant d'inertie situé entre le moteur et la boite de vitesse et, à priori, serait commandé par l'accélérateur plutôt que manuellement.
Un tel dispositif permettrait à la remplaçante de la 997 d'afficher des consommations réduites tout en offrant des performances de premier ordre. Confirmation en septembre 2011.