Soufyane Benhammouda le 23/05/2012
Le moteur sera accouplé à la boite à double embrayage qui transmettra la puissance aux roues arrière via un différentiel électronique, comme sur les dernières BMW M5 et M6. Le nombre d'équidés demeure encore un mystère, même si les rumeurs actuelles penchent pour 450 ch. Autre mystère, la suralimentation. Alors que la BMW 1M Coupé utilise la technologie bi-turbo, il se pourrait que la future M3 use du "twin-scroll", comme sur la Série 1 M135i.
Toutefois, il est intéressant de noter que Insideline disait vrai. BMW aurait étudié de très près un V6 suralimenté. Pour des soucis de répartition du poids et d'équilibre (marque de fabrique de la marque bavaroise), les ingénieurs ont écarté cette piste.
La BMW M3 fera ses débuts en 2013, suivie par la suite de la version coupé M4. Comme d'habitude, il ne nous reste plus qu'à patienter.