Salon de Francfort : Audi S6 2012

Mais Audi revient à la charge face à une concurrence rudement bien dotée. À Francfort ce mois de septembre, seront présentées les nouvelles S6 et S6 Avant.

Toujours aussi discret par ses lignes, le modèle S offre toutefois un changement de taille. Le V10 5.2 atmosphérique se voit remplacé par le nouveau V8 4.0 biturbo développé conjointement avec Bentley. Au coeur des berlines et break S6, il développe 420 ch et un couple maxi de 550 Nm de 1 400 à 5 300 tr/min. À noter que l'ancien modèle V10 en était à 435 ch et 535 Nm à 3 000 tr/min. Un couple qui sera transmis aux quatre roues via une boîte S-Tronic à double embrayage et 7 rapports.

En termes de performances, la berline S6 (1 895 kg) annonce un sprint de 0 à 100 km/h de 4,8 sec (contre 5,2 sec pour le modèle V10) ainsi qu'une vitesse de pointe limitée à 250 km/h. Puis, grâce à son nouveau bloc, un système de désactivation de 4 des 8 cylindres sous faible charge, ou un dispositif Stop&Sart, la nouvelle S6 réduit ses consommations de 25 % face à l'ancien modèle. Audi annonce 9,7 l/100 km de moyenne, 9,8 l/100 km pour le break Avant (1 950 kg).

Sans oublier : suspension adaptative, système de freinage renforcé (céramique en option), ou gimmicks stylistiques de la gamme S.