Audi R8 V10 RWS, la propulsion pour les puristes

Destinée aux « puristes » selon les propres termes de Stefan Winkelmann, le CEO d'Audi Sport GmbH, cette Audi R8 RWS sera propulsée par un bloc V10 5.2 FSI développant 540 ch et 540 Nm, qui permettra au Coupé d'avaler le 0 à 100 km/h en 3.7 secondes (3.8 secondes pour le Spyder) et de filer à 320 km/h en vitesse de pointe.

Avec un poids de 1 509 kg, le Coupé R8 V10 RWS est plus léger que sa version AWD (de 50 kg) tandis que le Spyder affiche un gain de 40 kg par rapport à l'Audi R8 Spyder V10, les deux versions disposant d'un même châssis aux réglages ajustés, qui autorisera notamment des glisses maîtrisées grâce à un mode « dynamic ».

Esthétiquement enfin, cette version RWS se distinguera des autres modèles de la gamme par une calandre singleframe en finition noir mate, des éléments de carrosserie en finition noir brillant, ainsi que des jantes 19 pouces à cinq branches en finition noire. Dans l'habitacle, des sièges sport en cuir et Alcantara seront proposés de série (les sièges baquets sont en option), une plaque numérotée positionnée sur le tableau de bord apportant la touche finale à l'ensemble.

Disponible cet automne, l'Audi R8 V10 RWS sera proposée dès 140 000 € pour le modèle Coupé, et à partir de 153 000 € pour le Spyder. Les premières livraisons sont quant à elles attendues début 2018.