Ford Mustang RTR : la Mustang EcoBoost muscle son jeu

Cette version présentée en première mondiale à Detroit en présence du champion de drift Vaughn Gittin, Jr., a été développée par Ford en collaboration avec RTR Vehicles, dont le fondateur n'est autre que ce même Vaughn Gittin, Jr., partenaire du constructeur américain depuis 18 ans.

La Mustang RTR a donc profité de l'expérience de l'équipe RTR et de Ford performance pour offrir aux clients de la marque une autre option passionnante aux côtés de la Mustang GT Performance Package, de la Mustang Dark Horse et de la Mustang GTD.

RTR a par le passé contribué au développement du frein de dérive disponible en exclusivité sur les ensembles Performance Mustang de septième génération actuels. Il apporte encore plus de performances sur piste à la Mustang, avec des options pour tous les niveaux de conducteur qui souhaitent s'adonner au burnout et au drift. Le frein de dérive électronique de production fusionne la capacité de dérive de la propulsion arrière de la Mustang, avec l'attrait visuel et la fonctionnalité d'un frein à main mécanique traditionnel.

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Un modèle pour chaque fan de la Mustang

La Mustang EcoBoost utilisée comme base à ce nouveau modèle, bénéficie de ce système de frein de dérive, ainsi que d'une préparation aérodynamique et d'équipements axés sur la performance. La Mustang RTR se distingue notamment par son becquet fixe et un set d'étriers de frein en finition « Hyper Lime », fournis par Brembo.

« De la Mustang GTD à la Mustang Dark Horse en passant par la nouvelle Mustang RTR, il existe un modèle pour chaque fan et client de la Mustang », a déclaré Jim Baumbick, vice-président du développement des produits Ford. « L'équipe RTR a tellement de passion et d'expérience sur et en dehors des pistes, que nous nous sommes associés pour développer la Mustang EcoBoost la plus excitante et la plus axée sur les passionnés jamais conçue. »

Ford explique que la Mustang RTR propose une formule d'entrée de gamme pour les novices souhaitant s'exercer avec davantage d'assiduité à la conduite sur circuit. « S'il s'agit de conduire vite ou de s'amuser, Ford donne aux clients de Mustang les outils nécessaires pour le faire », a déclaré Joe Bellino, directeur de la marque Mustang. « Du Drift Brake au Line Lock en passant par Mustang Unleashed et les nouvelles fonctionnalités à venir sur Mustang RTR, Ford ne cessera d'innover avec la Mustang. »

Le constructeur n'a pas encore précisé le prix de cette nouvelle variante de la Mustang, qui demeurera exposé au salon de Detroit durant tout l'évènement.