Vincent Desmonts le 10/12/2008
Un prix ultra concurrentiel pour une berline franchement musclée, dotée d'un 5 cylindres 2,5 litres turbo délivrant 305 ch, d'un différentiel à glissement limité, d'un train avant à pivot découplé, de sièges Recaro, de phares au Xénon, etc... Cerise sur le gâteau, avec une consommation de 9,4 l/100 km et des émissions de CO2 de 225 g/km, la Ford Focus RS échappe au super malus écologique.
Quelques comparaisons s'imposent. La rivale la plus directe de la Focus RS, c'est la Renault Mégane F1 Team R26, affichée juste en dessous des 30 000 euros, mais qui n'offre « que » 225 ch. Pour des puissances équivalentes, il faut aller chercher chez les sportives japonaises comme la Subaru Impreza WRX STI ou la Mitsubishi Lancer Evolution. Certes, elles jouissent d'une efficacité optimale grâce à leur transmission intégrale, mais elles s'affichent autour de 45 000 euros.
Beaux duels en perspective !