La Ford Fiesta ST enfin sur les routes

Esthétiquement, la version de série devrait se rapprocher du concept éponyme, tant ce dernier était abouti et proche d'une réalité industrielle. Au rendez-vous, bouclier avant ajouré surplombé d'une calandre noire en nid d'abeille, jupes latérales, becquet arrière et diffuseur arrière accompagné d'une double sortie d'échappement font leur apparition. L'ensemble repose bien évidemment sur un indispensable jeu de jantes spécifiques.

Sous le capot, nous devrions retrouver le 4 cylindres 1.6l Ecoboost de 180ch et 240Nm de couple, quelle partagera avec la Focus. Agrémentée de la fonction overboost, la mécanique développe 270Nm de couple lors de forte sollicitation. De quoi permettre à la Fiesta, sur le papier, de passer de 0-100km/h en 7s et 220km/h en vitesse de pointe.

Rendez-vous à Genève pour la découvrir en détail et faire un premier constat face à sa concurrence.