Olivier Thomas le 14/10/2013
« Après avoir épuisé toute possibilité réaliste de vente qui aurait pu protéger l'intégralité de notre investissement, nous mettons aux enchères ce qui correspond au reste du prêt accordé à Fisker afin de léser le moins possible les contribuables ». C'est donc en ces termes que le Département de l'énergie annonce ce qui semble être, sauf rebondissement ultime, la fin du constructeur californien. Ce dernier s'est déjà séparé il y a plusieurs mois des ¾ de son personnel, avant de voir 21 millions de dollars saisis par le gouvernement. Celui-ci réclame toujours le remboursement de 128 des 529 millions de dollars de prêt consenti depuis 2009.
Pourtant, plusieurs groupes se sont montrés intéressés par la reprise de Fisker, avant que Geely puis Dongfeng ne jettent l'éponge, face à l'étendue des garanties exigées par le Département de l'énergie. Le journal allemand Auto Bild évoquait en août une offre de rachat émise par le groupe Fritz Nols AG, d'un montant de… 25 millions de dollars. Pas sûr que le gouvernement s'y retrouve lors de la vente aux enchères…