Florian Champourlier le 03/01/2011
Du point de vue du style, on se tournerait plutôt vers le profil d'un break de chasse avec montant C très étiré, couchant presque le hayon à l'horizontale. En effet, c'est très probablement un hayon et non une malle arrière que l'on retrouvera sur le prochain modèle. Enfin, en ce qui concerne les "traits" du véhicule, ils devraient abandonner les galbes pour devenir plus saillants, un peu à la manière d'une 458 Italia.
D'après le site Teamspeed, ce projet aurait pour principales caractéristiques un V12 de 6.3 litres (de 679 chevaux) et une transmission intégrale, cette dernière étant une véritable nouveauté chez Ferrari, étant peut-être cette fameuse "différence" promise par Di Montezemolo.