Damien Hermenier le 11/08/2011
L'Electric RaceAbout (E-RA) repose sur un châssis coque en carbone et possède de multiples éléments – de suspension notamment – provenant de l'Audi R8. Comme son nom le laisse penser, elle s'équipe d'une motorisation 100 % électrique. Elle possède ainsi quatre moteurs (un par roue) reliés à un pack de batteries lithium-titane de 32 kWh. Il est annoncé un total de 272 ch et 1 000 Nm, permettant à la RaceAbout et ses 1 700 kg de parcourir le 0 à 100 km/h en 6,0 secondes, et d'atteindre une vitesse maximale de 200 km/h.
Récemment, la finlandaise s'est élancée sur la boucle nord du Nürburgring afin de tenter de battre le record du tour pour un véhicule électrique – détenu jusqu'alors par le concept Peugeot EX1. Et afin, naturellement, de donner un coup de projecteur sur ce projet expérimental. Résultat, la RaceAbout aura bouclé la boucle en 9 min et 8 sec sans que l'on sache qui était au volant. Sept petites secondes derrière le concept Peugeot EX1. Cela méritera sans doute une seconde tentative.