Donkervoort F22 : 500 ch sous le capot et 750 kg sur la balance

Donkervoort qui produit des automobiles depuis 1978, est bien connu des amateurs de modèles sportifs pour son modèle D8 décliné en plusieurs versions depuis le début des années 90. La D8 GTO commercialisée depuis 2011, constitue à ce jour sa déclinaison la plus aboutie. Donkervoort a donc souhaité passer à autre chose avec la nouvelle Donkervoort F22, un modèle qui, bien que ressemblant à la D8 GTO, est totalement nouveau.

Cette Donkervoort F22 doit son nom de baptême à la jeune Filippa, la première fille de Denis Donkervoort (CEO) née le 22 mai 2022. Ce nom perpétue une tradition inaugurée par le fondateur de la marque, Joop Donkervoort, qui nomma ses premiers véhicules S8A et S8AT en référence à sa fille Amber.

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Un rapport poids/puissance de 666 ch/tonne

Le constructeur néerlandais entend établir avec la F22 de nouveaux standards en termes de vitesse, de maniabilité, de pureté de conduite et de design. Pour cela, il a conçu un véhicule ultra léger (750 kg) proposant un rapport poids/puissance de 666 ch/tonne. Le châssis de la F22 est composé d'acier tubulaire, d'aluminium et de fibre de carbone, un matériau cher à Donkervoort qui a développé à partir de celui-ci sa technologie Ex-Core (un « sandwich » en fibre de carbone). Le châssis de la F22 est ainsi capable d'encaisser 2.15 G d'accélération latérale, soit 0.15 G de plus que la D8 GTO JD70.

A ce poids limité s'ajoute une cavalerie de 500 ch et 640 Nm développée par le bloc 5 cylindres 2.5 litres turbo fourni par Audi, qui prend place sous le capot avant de la F22. Cette puissance transmise aux roues arrière du véhicule via une boîte manuelle à 5 rapports, permet à la Supercar néerlandaise de filer à 290 km/h en vitesse de pointe après avoir avalé le 0 à 100 km/h en seulement 2.5 secondes, et le 0 à 200 km/h en 7.5 secondes.

Un freinage optimisé et une suspension active, incluant un réglage hydraulique de la hauteur de caisse (le châssis de la F22 peut être abaissé ou relevé de 35mm), sont enfin également au programme de cette Donkervoort F22, qui se présente avec un toit innovant en fibre de carbone « Twin Targa » amovible (les éléments se rangent dans le coffre du véhicule).

Côté habitacle justement, la Donkervoort F22 fleure bon la sportivité avec des finitions en fibre de carbone, la présence de sièges baquets Recaro équipés de harnais six points (homologués pour la route et le circuit), et un simple écran d'instrumentation destiné au conducteur.

Le prix de cette Donkervoort F22 ? Il a été fixé à 245 000 € hors options pour le marché européen. 75 exemplaires de la F22 seront produits, dont 50 ont déjà été vendus.