Dodge présente la nouvelle Challenger

Car visuellement, il faudra être attentif pour différencier la Challenger 2011 de la version précédente. Tout au plus peut-on noter une grille de calandre agrandie et débadgée, un spoiler avant plus massif et des jantes de 18 pouces désormais en série.

L'habitacle gagne un nouveau volant à 3 branches, des sièges et une console revus.

Les modifications les plus importantes se situent donc sous l'immense capot avant. Le V6 passe de 3,5 à 3,6 litres et grimpe à 305 chevaux (+ 55 chevaux) et la version SRT8 voit son V8 gagner 0,3 litres pour afficher 6,4 litres et 470 chevaux (+ 45 chevaux). Le V8 HEMI de 5,7 litres équipant la version R/T n'est pour sa part pas modifiée et conserve ses 376 chevaux.

Techniquement, on note également l'apparition d'une nouvelle boîte manuelle à 6 rapports sur les Dodge Challenger R/T et SRT8, la baisse de poids du V6, des modifications du côté des suspensions et de la pédale de frein et de la direction.

Evidemment, le plus dur pour nous autres européens reste la lecture des tarifs de cette muscle car dans la plus pure tradition américaine : l'entrée de gamme se négocie 24.670 $ et le prix plafond est de 42.555 $ pour une SRT8 392 ! Eh oui, 470 chevaux pour seulement 31.000 €...