Samuel Morand le 04/04/2017
Le moteur diesel tout d'abord, se présentera sous la forme d'un bloc 2.2 de 180 ch et 450 Nm avec transmission aux roues arrière (premier moteur de la gamme à être proposé en propulsion) et sera associé à une boîte automatique à 8 rapports. Ses performances se situeront autour de 7.6 secondes sur l'exercice du 0 à 100 km/h (210 km/h en vitesse de pointe), pour une consommation annoncée de 4.7 l/100 km.
Du côté de la nouvelle motorisation essence ensuite, Alfa Romeo propose un bloc aluminium 4 cylindres 2.0 Turbo développant 200 ch et 330 Nm, qui sera également accouplé à la transmission automatique à 8 rapports ainsi qu'à la transmission quatre roues motrices Q4. Ses performances seront légèrement supérieures à celles du moteur diesel, avec un 0 à 100 km/h avalé notamment en 7.2 secondes.
Disponibles sur les modèles Stelvio en finitions Stelvio, Super et Lusso, ces nouvelles motorisations s'ajouteront aux versions 2.0 Turbo essence (280 ch) et 2.2 Diesel (210 ch) déjà proposées par le constructeur au trèfle. Le bloc diesel de 180 ch sera accessible à partir de 41 300 €, tandis que la motorisation essence de 200 ch débutera à 43 300 €.