le 31/10/2008
Le concept-car Mitsubishi MMR25 se distingue par ses curieuses « roues », composées chacune de huit pneumatiques de forme cylindrique commandés par des moteurs électriques indépendants. Grâce à cette disposition, la MMR25 est capable de se déplacer en crabe dans toutes les directions, d'entrer dans un virage en travers afin de s'aligner dans l'axe de sortie de la courbe bien avant la corde. Une stratégie qui, à en croire ses concepteurs, lui donnerait un avantage décisif en rallye.
Côté aérodynamique, la Mitsubishi MMR25 adopte un aileron central fabriqué en alliage d'aluminium à mémoire de forme piloté par vérins pneumatiques, afin de s'adapter en temps réel aux besoins en termes d'appui. Les spoilers avant et arrière jouent quant à eux également un rôle de bras de suspension.