le 08/11/2007
Rappelons que la pile à combustible fait réagir de l'hydrogène stocké dans un réservoir avec l'oxygène de l'air, produisant un courant électrique et ne rejetant que de la vapeur d'eau. Une solution très prometteuse pour les automobiles de demain, donc... A ceci près que la pile à combustible reste une technologie délicate à maîtriser et incroyablement coûteuse.
Daimler et Ford ne seront donc pas trop de deux pour parvenir à dompter ces capricieux engins, d'autant qu'ils se sont alliés pour l'occasion à Ballard Power Systems, une société canadienne spécialisée dans la conception et la construction de piles à combustible.
Les trois entreprises ont donc fondé Automotive Fuel Cell Corporation, dans laquelle Daimler reste actionnaire majoritaire. La nouvelle structure emploiera 150 personnes et sera basée à Vancouver, au Canada.