Loïc Bailliard le 06/12/2010
Un constat qui pousse tous les fans de Honda à espérer une version « type R » ou au moins un peu plus sportive.
Les dernières rumeurs laissent penser que ce serait envisagé par Honda, mais les informations concernant le bloc choisi risquent de ne pas plaire aux fans de la marque. Ce ne devrait en effet pas être l'un des petits blocs atmosphériques friands de régimes élevés mais plutôt un 1.6 turbo plus frugal. Le CR-Z pourrait, selon certaines spéculations, perdre son hybridation dans la manoeuvre.
Avec deux niveaux de puissance prévus, 160 et 200 chevaux, le bloc permettrait toutefois d'offrir au Honda CR-Z un punch à la hauteur de son agilité.
Croisons les doigts.