Loïc Bailliard le 08/10/2009
Il suffit de se mettre dans la peau d'un acheteur, et de jouer avec les différentes options disponibles. La peinture ? Pas moins de 4 styles différents sont proposés, du métallisé au non métallisé en passant par les couleurs des années 50 et 60, on en trouve pour tous les goûts, bons et mauvais.
L'intérieur est probablement là où vous pourrez le plus vous lacher, avec des configurations qui auraient sûrement donné des sueurs froides à Enzo. Espérons que Ferrari conseille les clients les plus audacieux...
Ensuite, tout est question de goût. La combinaison traditionnelle bleu foncé métallisé (Blu Abu Dhabi) intérieur beige fonctionne, il faut l'avouer, toujours aussi bien avec la 458. Mais rien n'empêche d'être ambitieux et d'aller piocher dans les couleurs « rétro », dont certaines mettent bien en valeur les courbes de l'italienne.
A vous de jouer.