Concept Italdesign GTZero : néo-rétro

Cette sportive électrique qui doit son nom (Zéro) à ses émissions de CO2 inexistantes, démontre une nouvelle fois que le carrossier italien n'a rien perdu du savoir-faire qui fait sa renommée depuis près de cinquante ans. Qu'on apprécie ou non ses lignes étonnantes, cette GTZero affiche des courbes à la fois modernes (diffuseur, rétroviseurs avec caméras intégrées...), insolites et un brin rétro, en particulier au niveau de sa vitre arrière au dessin original.

Conçue autour d'un châssis monocoque en carbone, cette GTZero chaussée de roues de 22 et 23 pouces abrite sous sa carrosserie un groupe propulseur électrique composé de trois moteurs (360 Kw, soit 489 ch au total) dont deux positionnés sur chaque roue avant, une traction intégrale ainsi que quatre roues directrices.

A l'intérieur, son habitacle dénué d'accessoires superflus et au milieu duquel trône un imposant écran tactile OLED, pourra accueillir quatre passagers et leurs bagages (elle dispose de deux coffres) suivant différentes configurations (2+2 ou 3+1).

Italdesign a enfin précisé que cette GTZero pourrait également embarquer une motorisation hybride, mais cette version électrique disposant déjà d'une autonomie appréciable de 500 km (avec une charge à 80 % de ses batteries estimée à seulement 30 minutes), on la commandera dans cette spécification si elle venait un jour à être commercialisée.