Olivier Thomas le 27/02/2013
Pour son projet, José Eduardo Sánchez n'a pas hésité à reprendre l'ADN de la marque aux Chevrons, à commencer par son nom qui renvoie au prototype de Citroën GS Birotor, fruit de la collaboration entre Citroën et la firme allemande NSU-Wankel.
Côté design, ce coupé quatre places affiche de nombreuses références au style de la DS "historique", comme en témoignent les larges surfaces vitrées, la suppression des montants ou le pavillon en forme de casquette. Enfin, les plus observateurs remarqueront l'inspiration du concept Revolte pour la face avant.
Finaliste du Michelin Design Challenge 2013, ce projet ne manque pas d'atouts. Logiquement, le coupé hybride serait équipé d'un moteur Wankel (moteur à piston rotatif) de 600 cm3, couplé à une transmission CVT. Enfin, la structure ferait appel à l'aluminium et au carbone dans un souci de contenir le poids. Notons enfin que notre jeune inventeur a imaginé des pneus au dessin variable, capables de s'adapter aux conditions de la chaussée.
Espérons seulement que ce projet connaîtra un avenir plus glorieux que la GS éponyme...