La Caterham 620R à Goodwood
Loïc Bailliard le 10/07/2013
Il y a 40 ans, Graham Nearn rachetait à Colin Chapman les droits de production de la Lotus Seven et donnait naissance à l'activité de constructeur automobile de Caterham Cars. Un anniversaire que le petit artisan britannique a décidé de célébrer en dévoilant au Festival of Speed de Goodwood sa version la plus démentielle de la Seven : la 620. Une machine qui, comme son nom l'indique, remplace la R500 au sommet de la gamme Caterham.
Car sous son capot se trouve un bloc Ford Duratec compressé de 2 litres développant 311 bhp (environ 315 ch) à 7700 tr/min et 297 Nm de couple à… 7350 tr/min ! Si l'on se réfère aux habitudes patronymiques de Caterham, l'engin pèserait environ 500 kg, pour un rapport poids/puissance de 620 ch à la tonne, donc. Une donnée qui sera confirmée ultérieurement par Caterham.
Toujours est-il qu'en combinant ce bloc ultra pointu, un différentiel autobloquant et une boîte séquentielle à 6 rapports, la Caterham Seven 620 attendrait les 100 km/h en 2,8 secondes environ et pointerait à 250 km/h.
Comme toujours avec Caterham, la Seven 620 combine technologie ultra moderne et tradition. La forme classique et le pont De Dion à l'arrière contrastent ainsi avec la fibre de carbone utilisée pour les ailes avant, les sièges ou le tableau de bord.
Dévoilée en version 620R, cette nouvelle Caterham ultra-déjantée sera également proposée en 620S, bien que la marque ne précise pas encore la nature exacte des différence entre les 2. On peut s'attendre à des sièges plus confortables et autres changements destinés à faire de la S une voiture plus utilisable sur route.
Dans tous les cas, les premières livraisons devraient avoir lieu avant la fin 2013. Et comme toujours, difficile de savoir si la 620 passera nos frontières...
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