Loïc Bailliard le 06/01/2011
Ce sont en effet pas moins de 81.371 Camaro qui ont trouvé un « driveway » où se garer, tandis que la Mustang n'a séduit que 73.716 acheteurs.
Au coude à coude depuis 1967, année de lancement de la première Camaro (la Mustang fit son apparition en 1963), les deux muscle cars semblaient avoir réglé leur différent depuis 1985, date à laquelle la Ford prit la tête pour ne plus la lâcher.
Après 25 ans de domination, elle cède donc la place et pourrait bien ne pas la reprendre de sitôt. L'avance de la Chevrolet n'est en effet due qu'au coupé, tandis que la Mustang offre des variantes décapotables et une édition très musclée avec la Shelby GT500. L'arrivée prochaine des Camaro cabriolet et Z28 devrait donc encore renforcer les ventes de la fameuse « Bumblebee ».
Les deux constructeurs peuvent cependant se réjouir, puisque Ford a enregistré une hausse de 10,6% des ventes de Mustang, tandis que Chevrolet a vu le nombre de Camaro écoulées grimper de 31,9%.
La Dodge Challenger termine pour sa part loin derrière ses deux concurrentes avec seulement 36.791 exemplaires vendus.