Brabus rectifie le nouveau Mercedes SLK

Les modifications mécaniques touchent pour le moment les deux motorisations essence à 4-cylindres et injection directe que propose le SLK. Toutefois, le V6 3.5 du SLK350 ne sera sans doute pas négligé très longtemps. Par le biais d'un module baptisé Brabus Eco PowerXtra (reprogrammation de l'électronique moteur), les SLK200 et SLK250 voient ainsi leur puissance et couple augmenter au moyen d'une simple manipulation.

Le SLK200 passe ainsi de 184 ch et 270 Nm à 210 ch et 300 Nm. Le SLK250 quant à lui, grimpe de 204 ch à 230 ch. Avec le soutien additionnel d'un échangeur redimensionné et d'un échappement revu, il pourra même atteindre 240 ch et 370 Nm. Ces différents kits se veulent compatibles avec les normes EuroV, et pourront bien sûr s'accompagner des classiques accessoires esthétiques : jantes spécifiques (de 17 à 20 pouces), ressorts courts, spoiler et diffuseur arrière ou quadruple sorties d'échappement. Au sein de l'habitacle enfin, Brabus se propose d'installer un pédalier en aluminium ainsi qu'une sellerie cuir ou Alcantara spécifique. Le tout dans une traditionnelle livrée bien sombre.