Samuel Morand le 16/10/2014
Organisée pour la première fois en 1896, cette épreuve de régularité menant comme son nom l'indique ses concurrents de Londres à Brighton, vit sa première édition remportée par Léon Bollée à bord d'un tricycle de sa conception. Il fallut ensuite attendre 1927 pour qu'une deuxième édition soit organisée, avant que l'épreuve ne soit de nouveau arrêtée à la veille de la seconde guerre mondiale. Elle connait aujourd'hui une popularité grandissante avec près de 500 inscrits en 2009.
Vingt-trois véhicules éligibles à cette épreuve (datant d'avant 1905) seront proposés aux enchères sur cette vente londonienne. Parmi eux on notera une Panhard et Levassor « Model KB Roadster » équipée d'un 4 cylindres 3,3 litres développant 15 ch et produite en 1902/1903, qui devrait logiquement s'attirer les faveurs des collectionneurs. Ce châssis no. 6042, le plus ancien modèle KB Roadster existant, est estimé entre 750 000 et 880 000 €.
Également très attendus, un modèle CGV 6 1/4 litres Type H1 quatre cylindres Phaeton de 1904 (490 000 à 550 000 €), une Clément 12/16 ch quatre cylindres Tonneau de 1903 (440 000 à 500 000 €) ou encore une Gardner-Serpollet 18 ch Type L Phaeton Steamer carrossée en 1905 par Kellner (430 000 à 450 000 €), devraient constituer des ventes intéressantes. Réponse le 31 octobre.