Vincent Desmonts le 26/11/2008
Parmi les 19 autos déjà annoncées figurent quelques invitées de marque, au premier rang desquelles trône la Ferrari 121 LM Spyder Scaglietti de 1955 (châssis 0558 LM). Une auto équipée du 6 cylindres Ferrari qui fut notamment pilotée par Phil Hill au Mans en 1955. Historique limpide, auto rare : comptez de 3 à 4 millions d'euros.
Autre Ferrari de compétition, la 212 Export Spyder Motto. Portant le numéro de châssis 094 E, cette auto a notamment participé aux Mille Miglia 1951, épreuve où elle termina troisième au général et deuxième de sa classe. L'auto a récemment participé au Tour Auto (1992) ainsi qu'au Grand Prix historique de Monaco (1997). Elle est estimée entre 1,8 et 2,5 millions d'euros.
Enfin notons également la présence d'une Ferrari 250 Berlinette « Tour de France » de 1958. Tout en aluminium et dotée de phares carénés, bâtie sur le châssis numéro 0903GT, elle a participé aux 12 Heures de Reims en 1958, avant de prendre une retraite méritée en Suède. Elle est estimée entre 2,6 et 3,4 millions d'euros.