Le BMW X5 s'offre un facelift

Car sous les changements esthétiques mineurs (nouveaux boucliers avant et arrière et phares à LED) c'est une véritable révolution technique qu'a vécu le SUV BMW.

En effet, les deux motorisations essence qui seront proposées, le V8 du xDrive50i et le 6 cylindres du xDrive35i, ne seront plus des atmosphériques mais des bi-turbo équipés de la technologie « TwinPower Turbo » et injection directe haute précision.

Résultat, malgré leurs puissances respectives de 407 et 306 chevaux, les BMW X5 xDrive50i et xDrive35i gardent des consommations raisonnables de 12,5 litres et 10,1 litres au 100 km. Voilà pour la partie « Efficient ». Côté « Dynamics », le X5 passe la barre des 100 km/h en 5,5 secondes avec le V8 et 6,8 secondes avec le 6 cylindres...

En diesel, BMW met à jour le X5 xDrive30d et remplace le 35d par un 40d à l'occasion de ce facelift. Le premier développe désormais 245 chevaux pour un 0 à 100 km/h effectué en 7,6 secondes et une consommation moyenne de 7,4l/100 km. Le second atteint les 306 chevaux, effectue le 0 à 100 km/h en 6,6 secondes et affiche une consommation de 7,5 l/100km.

Au rang des nouveautés, signalons enfin la boite automatique à 8 rapports désormais de série.

Le BMW X5 facelift sera disponible dans le courant de l'année 2010, après sa présentation publique au salon de Genève.