BMW Série 3 Coupé : le troisième élément

Attendue en septembre 2006, cette nouvelle version hérite du style de la berline, mais apporte un traitement original des flancs et de la malle arrière. Le coupé Série 3 se distingue aussi par son offre de motorisations très affûtée : en attendant la future M3 à moteur V8, on peut déjà compter sur une 335i dotée d'un tout nouveau six cylindres de 3 litres développant... 306 ch et 400 Nm de 1300 à 5000 tr/min ! Ce bloc, présenté en avant-première au dernier Salon de Francfort, combine double suralimentation et injection directe pour offrir cette puissance élevée et des consommations maîtrisées. En outre, ce six cylindres pèse 70 kg de moins qu'un V8 atmosphérique 4 litres de puissance équivalente. Les performances ? Seulement 5,5 s de 0 à 100 km/h, 250 km/h en vitesse maxi (autolimitée) et 9,5 l aux 100 km de consommation moyenne.

Mais la gamme ne s'arrête pas là, puisqu'elle incluera également une 330i (3 litres et 272 ch), une 325i (2,5 litres et 218 ch) et une 330d (3 litres et 231 ch).

Ces moteurs six cylindres seront ultérieurement rejoints par des quatre cylindres essence (320i) et diesel (320d).

En matière de châssis, on peut s'attendre à retrouver l'agilité caractéristique des coupés BMW, d'autant que la répartition des masses a été soignée : 50% à l'avant, 50% à l'arrière. Vivement l'essai !