La BMW Série 1 M en Moto GP

Afin de s'assurer que le rythme soit suffisamment élevé pour la meute sur deux roues qu'elle sera chargée de contenir, cette BMW Série 1 M a tout de même eu le droit à des modifications conséquentes, avec l'ajout de composants en fibre de carbone (capot moteur notamment), des vitres en polycarbonate ou encore un aileron conséquent à l'arrière. On note également des suspensions paramétrables et un système de freinage renforcé.

Si le moteur reste le même, le 6 cylindres biturbo de 340 chevaux souffle désormais dans un échappement en titane fourni par Akropovic.

L'habitacle se sépare des places arrière, remplacées par un arceau cage et les sièges avant sont oubliés au profit de véritables baquets avec harnais 6 points.

Voilà qui pourrait ouvrir la voie à une 1 M CSL ?