Florian Champourlier le 14/10/2010
Ainsi, on connait quelques données techniques. 1500 kg, environ 340 chevaux tirés d'un 6 cylindres en ligne 3.0 litres turbo, et un prix compris entre celui de la 135i et celui de la M3 soit un fourchette allant de 43.600 à 76.550 €. Sa boite de vitesse serait disponible en une seule version, 6 rapports manuels, et elle devrait hériter du freinage de l'actuelle M3, ainsi que de son différentiel.
Une autre information intéressante est que la BMW Série 1M devrait avoir les performances de la précédente M3 (E46) mais avec un comportement dynamique amélioré. Ceci lui permettrait de réaliser un tour du Nordschleife plus rapidement que la M3 E46, d'environ 10 secondes.
Au plan esthétique, la Série 1M sera tout à fait distincte de la 135i. Elle sera plus large de 80 mm, dotée de jantes type CSL, et arborera des boucliers spécifiques, comme une quadruple sortie d'échappement.
En fait, selon Albert Biermann, la BMW Série 1M se voudrait "Compacte, concentrée sur l'essentiel" et en même temps "plus accessible". Sa première présentation publique se fera au salon de Détroit en 2011, et sa commercialisation débutera en été de la même année.