Samuel Morand le 26/12/2016
Selon BMW blog en effet, le coupé bavarois devrait se présenter avec un look plus affûté et une maniabilité accrue, en intégrant des modifications déjà vues sur le modèle i8 « safety car » utilisé dans Championnat FIA Formula E, à savoir une suspension retravaillée et un châssis abaissé. Enfin les deux modèles pourraient également avoir en commun une batterie de 10 kWh, en lieu et place du modèle actuel proposant 7.1 kWh.
Côté motorisation, le groupe propulseur hybride de la BMW i8 comprenant un bloc 3 cylindres 1.5 litre turbo essence et un système électrique garantissant à lui seul 131 ch et 250 Nm, devrait pour sa part voir sa puissance augmentée de quelques chevaux pour passer de 362 à 372/375 ch.
De quoi proposer des performances légèrement supérieures au modèle actuellement disponible au catalogue de BMW, qui affiche actuellement un 0 à 100 km/h comblé en 4.4 secondes et une vitesse de pointe de 250 km/h.