BMW fête les 25 ans de la Série 8

Les quelque 260 participants venus de vingt pays (Nouvelle-Zélande, Islande, États-Unis…) ont notamment été conviés à visiter le site de production de Dingolfing, qui produisit la Série 8 entre 1989 et 1999, et abrite aujourd'hui le prototype du Coupé 850 développé en 1991 en collaboration avec BMW Motorsport GmbH et équipé d'un V12 de 550 ch. Une visite du Musée BMW était également à l'ordre du jour avec un « photoshoot » immortalisant ces festivités, que certains propriétaires n'ont pas hésité à rallier par la route en couvrant plusieurs milliers de kilomètres avec leur Série 8.

L'histoire de la BMW Série 8 a débuté au Salon de Francfort 1989, où la 850i fut présentée équipée d'un V12 5.0 litres de 300 ch. Elle sera ensuite déclinée en différentes versions dont la 850 CSi apparue en 1993 devait devenir la version haut de gamme (pourvue d'un V12 5.6 litres de 381 ch), modèle qui fut mis à l'honneur en 1995 par l'artiste britannique David Hockney qui en fit une « Art Car ».

Entre 1989 et 1990, 30 621 exemplaires de la BMW Série 8 furent produits, dont les deux tiers étaient équipés d'un bloc V12 (un V8 était disponible sur la 850 Ci). La BMW 850 CSi, dont l'une des particularités était de n'être disponible qu'en boîte manuelle, fut quant à elle produite à 1 510 unités.

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