BMW 760Li : pour homme d'affaires pressé

Par rapport à l'ancienne génération, la nouvelle BMW 760 se distingue par un V12 de conception nouvelle, doté de l'injection directe et d'une double suralimentation. La puissance bondit de 445 à... 544 chevaux ! Le couple suit la même tendance (de 600 à 750 Nm, obtenus qui plus est dès 1 500 tr/min), mais la consommation diminue légèrement, passant de 13,6 à 12,9 l/100 km en moyenne. La BMW 760 adopte en outre une toute nouvelle boîte automatique à huit rapports.

Malgré un poids supérieur à 2,1 tonnes, la BMW 760 accélère de 0 à 100 km/h en 4,6 secondes seulement. La vitesse maxi reste électroniquement limitée à 250 km/h. Côté châssis, la BMW 760 sort le grand jeu : amortissement piloté, barres antiroulis actives et suspension pneumatique (sur 760Li) font partie du programme. La direction active reste disponible en option.

Dans l'habitacle, le luxe est bien évidemment de mise, surtout sur la BMW 760Li qui se targue d'un espace supérieur grâce à un empattement rallongé de 14 cm. Planche de bord tendue de cuir, ciel de pavillon habillé d'Alcantara et boiseries marquetées composent une ambiance très luxueuse.