La Série 1 Cabriolet enrichie au diesel
le 28/08/2008
Cela fait longtemps que les mots « diesel » et « cabriolet » sont associés sans plus provoquer de cris d'orfraie. Chez BMW, on serait même du genre stakhanovistes en la matière, puisque la Série 1 Cabriolet va désormais proposer pas moins de... trois versions carburant au gazole ! L'actuelle 120d Cabriolet, équipée du 2 litres turbo de 177 chevaux, se voit ainsi rejointe par des versions 118d et 123d.
La première développe 143 ch et se contente de 4,9 l/100 km en moyenne. Une sobriété rare sur un cabriolet, d'autant que la BMW 118d Cabriolet accélère tout de même de 0 à 100 km/h en 9,5 secondes. Les émissions de CO2 s'élèvent quant à elles à un modeste 129 g/km qui permet à ce modèle de bénéficier d'un bonus de 200 € !
À l'opposé de cette gamme de « sèche-cheveux mazoutés », la BMW 123d se dote du 2 litres biturbo à suralimentation asymétrique (deux turbines de taille différentes) déjà apparu sur les berlines Série 1. Les chiffres parlent d'eux-mêmes : 204 ch, 400 Nm de couple et un 0 à 100 km/h expédié en 7,5 secondes. Le tout en échange d'une consommation moyenne de 5,4 l/100 km et d'émissions de CO2 de 144 g/km (pas de malus).
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