Loïc Bailliard le 18/02/2011
Comme déjà dit, le style est à la fois classique et moderne, reposant sur un long capot avant et une ceinture de caisse très droite et légèrement plongeante à l'avant et à l'arrière. L'ultime détail « baroque » est emprunté à Rolls-Royce avec des portes qui semblent être antagonistes. Le Bertone B99 reste malgré tout compact avec une longueur de 4,5 m pour 1,95 m de large et seulement 1,35 m de hauteur. Côté motorisation, le concept est équipé d'un système hybride réalisé par la nouvelle division du carrossier baptisé « Bertone Energy ».
Selon les informations de nos confrères de PistonHeads.com, il semblerait cependant que le concept ne soit pas destiné à une mise en production chez Jaguar, mais soit plutôt le résultat d'une curiosité professionnelle des designers de la marque. Ils auraient ainsi demandé à Bertone de leur offrir leur vision d'un modèle supplémentaire et seraient aussi impatient que nous le somme de découvrir le modèle final au Salon de Genève.
En plus de cette version « civile », Bertone nous apprend qu'une déclinaison GT2 du B99 sera également dévoilée début mars, répondant ainsi à la tradition Jaguar de « double âme » entre élégance et sports mécaniques.